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• 高血壓的人能坐飛機(jī)嗎

  有很多的高血壓病人都有困惑，得了高血壓是否能坐飛機(jī)。其實(shí)，對于血壓控制良好的病人來說，坐飛機(jī)是沒有問題的。但是如果有以下的幾種情況，就盡量的應(yīng)該避免坐飛機(jī)：第一個情況，就是血壓過高。比如說收縮壓大于160到180，舒張壓大于100個毫米汞柱。第二個情況，就是經(jīng)常會有頭暈，頭疼。第三個情況，就是有胸悶，胸疼。第四個情況，就是近半年來有過腦血栓、腦出血，或者是心肌梗死的，盡量去避免坐飛機(jī)。高血壓的人坐飛機(jī)的時(shí)候，最好坐一些比較寬敞的飛機(jī)，能夠在中途的時(shí)候適當(dāng)?shù)幕顒樱苊庀轮ǖ陌l(fā)生。

  

  01:20
  李秀珍 主任醫(yī)師北京中醫(yī)藥大學(xué)第三附屬醫(yī)院

  2019-07-19 20651次

• 氣胸能自愈嗎

  氣胸根據(jù)它的程度來講，輕度的氣胸是有可能治愈的，但是是否能自愈，需要專業(yè)的醫(yī)生來判斷，如果發(fā)生了氣胸，然后及時(shí)到醫(yī)院來就診，如果氣胸量很少，氣胸比較輕的話，要聽從醫(yī)生的建議，定期的復(fù)查胸片。如果氣胸量比較少，隔一段時(shí)間復(fù)查胸片，也沒有繼續(xù)加重的話，胸腔內(nèi)的氣體是可以自行吸收的，這時(shí)候需要聽從醫(yī)生的建議，定期復(fù)查胸片，來明確氣胸是不是已經(jīng)完全好了。另外如果氣胸的量很大的話，靠自己的胸膜腔，自己的吸收能力，就不能完全吸收了，這時(shí)候我們需要做引流，把氣體排出來，讓肺盡快復(fù)張，恢復(fù)呼吸功能。

  

  01:05
  余其多 主治醫(yī)師中日友好醫(yī)院

  2018-10-18 29751次

• 氣胸能坐飛機(jī)嗎
  氣胸的患者建議不要坐飛機(jī)。因?yàn)轱w機(jī)在上升的時(shí)候會有一個拉伸會導(dǎo)致明顯的一個缺氧，很多氣胸的患者是受不這種壓力的，同時(shí)坐飛機(jī)會讓人感覺非常的胸悶，因本身不是開窗的，是一個封閉的環(huán)境。氣胸的患者要求要有足夠的氧氣，所以應(yīng)該在家里休息或者住院觀察，持續(xù)的吸氧治療。同時(shí)，我們要注意對氣胸患者進(jìn)行嚴(yán)格的密切的觀察，主要是對他的一些臨床癥狀的觀察。比如胸悶，氣促、發(fā)紺、咳嗽。如果胸悶的癥狀突然加重，嚴(yán)重的呼吸困難發(fā)生應(yīng)該馬上的叫120，可能氣胸的量突然增加會導(dǎo)致呼吸窘迫，那么會導(dǎo)致的呼吸衰竭，應(yīng)該馬上就診。
  語音時(shí)長 1:07”
  郭文煒 主治醫(yī)師吉安市中心人民醫(yī)院

  2019-02-28 3106次

• 氣胸好了能坐飛機(jī)嗎
  患者如果氣胸好了是可以乘坐飛機(jī)，如果患者患有氣胸不可以坐飛機(jī)，如果氣胸患者乘坐飛機(jī)則將面對著兩個威脅其生命和健康的因素，低氣壓和缺氧。我們知道隨著海拔高度的增加氣壓也隨著下降，為了成功解決低氣壓對人體的不利影響，人們在飛機(jī)上應(yīng)用了增壓艙的技術(shù)但是收飛機(jī)的安全性，人體的舒適性以及材料和技術(shù)條件的影響，巡航狀態(tài)中機(jī)艙內(nèi)氣壓一般維持在海拔1500-2300米的水平范圍，氧氣量也相當(dāng)于海平面的90%的水平。正常人在此狀態(tài)中并不會感覺到不適，然而對于氣胸患者來說則可能意味著災(zāi)難來臨，胸腔內(nèi)的肺臟氣體因氣壓降低而膨脹，壓迫肺臟，從而導(dǎo)致本已經(jīng)受限的呼吸功能進(jìn)一步減弱，導(dǎo)致呼吸困難，再加上機(jī)艙內(nèi)相對輕微缺氧，甚至有可能導(dǎo)致生命意外，所以患者如果患有氣胸的話還是不要進(jìn)行乘坐飛機(jī)。
  語音時(shí)長 1:34”
  張奇 主治醫(yī)師錦州市中心醫(yī)院

  2018-10-31 5933次

• 氣胸好了能坐飛機(jī)嗎
  氣胸絕大部分是由于肺大泡破裂引起的。如果氣胸的病人沒有切除肺大泡的話，則不能坐飛機(jī)的。因?yàn)椋趧×业幕顒印⑦\(yùn)動以及體力勞動，或者用力咳嗽，憋氣，游泳，大聲喊叫以及高空的環(huán)境下，都有可能導(dǎo)致肺大泡破裂而引起氣胸。但是如果肺大泡已經(jīng)完整的切除的話就可以坐飛機(jī)。
  強(qiáng)光亮 副主任醫(yī)師北京大學(xué)第三醫(yī)院

  2019-02-21 2702次

• 氣胸可以坐飛機(jī)嗎
  可以。由于現(xiàn)代航空技術(shù)的進(jìn)步，使乘坐飛機(jī)旅行已經(jīng)變得十分舒適。特別是飛機(jī)速度快、平穩(wěn)舒適、設(shè)備完善、保健條件充分，尤其適合于老弱病殘旅客乘坐。氣胸病人如果不是必須吸氧的病人是可以正常坐飛機(jī)的。航空公司對病人不能乘坐的理由主要是怕影響其他乘客的旅行。但在條件允許的情況下，飛機(jī)才是運(yùn)輸急救病人最好最快的方法。
  韓大偉 主治醫(yī)師浙江省臺州醫(yī)院

  2018-11-26 2404次

• 氣胸能坐飛機(jī)嗎
  氣胸患者建議盡量不要坐飛機(jī)，因?yàn)樵陲w機(jī)上升或降落的過程中，會出現(xiàn)比較大的壓力差，會使患者引起缺氧的危險(xiǎn)，導(dǎo)致大量氣胸壓迫肺部，從而使呼吸功能受到損害，氣胸加重，這時(shí)對患者來說是非常危險(xiǎn)的，所以是不建議坐飛機(jī)的。引起氣胸的原因大多與先天因素、個人體質(zhì)、長期吸煙、咳嗽、劇烈運(yùn)動、長期重體力勞動、自身肺損
  王應(yīng)瓊 副主任醫(yī)師海南醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院

  2020-09-08 1455次

• 氣胸好了能坐飛機(jī)嗎
  患者如果氣胸好了是可以乘坐飛機(jī)，如果患者患有氣胸不可以坐飛機(jī)，如果氣胸患者乘坐飛機(jī)則將面對著兩個威脅其生命和健康的因素，低氣壓和缺氧。我們知道隨著海拔高度的增加氣壓也隨著下降，為了成功解決低氣壓對人體的不利影響，人們在飛機(jī)上應(yīng)用了增壓艙的技術(shù)但是收飛機(jī)的安全性，人體的舒適性以及材料和技術(shù)條件的影響，
  強(qiáng)光亮 副主任醫(yī)師北京大學(xué)第三醫(yī)院

  2021-12-20 169次