問腦膜瘤患者可以坐飛機嗎
病情描述：
腦膜瘤患者可以坐飛機嗎
答醫(yī)生回答
邢樹員副主任醫(yī)師
鄒平市中醫(yī)院神經(jīng)外科
2020-09-05
病情分析：
意見建議：
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腦膜瘤術(shù)后能坐飛機嗎腦膜瘤手術(shù)之后，一般我們建議最好在一個月之內(nèi)不要乘坐飛機，以免在乘坐飛機的過程中，由于氣壓變化造成顱內(nèi)壓的波動，會對患者造成一些不良影響。特別是那些在腦膜瘤術(shù)后，發(fā)生了腦脊液鼻漏、耳漏和腦脊液傷口漏的患者，以及顱內(nèi)有比較明顯的顱內(nèi)積氣的患者，這些情況我們都不建議患者乘坐飛機。對于一些比較淺表部位的腦膜瘤，在手術(shù)處理之后，患者術(shù)后恢復很順利，在術(shù)后的兩三周即可乘坐飛機。所以腦膜瘤手術(shù)之后，一般以一個月以上再乘坐飛機較為安全，具體情況需要根據(jù)患者的個人情況來向手術(shù)醫(yī)生進行咨詢。
01:19
范存剛
主任醫(yī)師北京大學人民醫(yī)院
2019-01-31 9009次
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腦血栓可以坐飛機嗎得了腦血栓以后經(jīng)過積極的治療，病情已得到控制和經(jīng)過功能的恢復，能生活自理的，甚至能恢復勞動能力，基礎病得到了控制，血糖血脂也控制很好，這樣的患者坐飛機是可以的。病情嚴重，勞動力沒有恢復的患者不建議坐飛機。
01:13
黃世昌
副主任醫(yī)師北京大學第一醫(yī)院
2018-04-17 10757次
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腦膜瘤患者可以坐飛機嗎腦膜瘤患者在早期是可以乘坐飛機的，不影響日常的生活活動，但是如果患者存在劇烈的頭痛，肢體抽搐等疾病的時候，應該減少外出以及乘坐長途的船舶飛機等進行旅行。這是因為一旦發(fā)病，在飛機上所能接受的治療手段有限，如果患者已經(jīng)出現(xiàn)顱內(nèi)壓增高的癥狀，是要禁止外出的，應該及時接受治療。對于腦膜瘤患者已經(jīng)接受手術(shù)等，如果恢復較良好，是可以進行日常的生活以及出行的，但是需要注意有無癲癇后遺癥，如果存在癲癇的，出行時應該常備抗癲癇藥物及有家人的陪伴。語音時長 01:15”
萬興
主治醫(yī)師金華市中心醫(yī)院
2019-10-11 2467次
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腦膜瘤能坐飛機嗎腦膜瘤患者早期腫瘤體積比較小的時候，是可以坐飛機的。如果腦膜瘤沒有影響患者的正常生活，不引起嚴重的神經(jīng)功能癥狀，坐飛機是沒有特殊影響的。但是如果患者有明顯的頭痛，癲癇發(fā)作等疾病時，就應該盡量避免乘坐飛機。因為一旦在飛機上發(fā)病，飛機上的治療辦法有限，有可能會有生命危險。而腫瘤生長比較大時，由于可能會出現(xiàn)顱內(nèi)壓增高的癥狀，這時就不應該再坐飛機了。因為飛機上有可能會出現(xiàn)氣壓的改變，影響顱內(nèi)壓，引發(fā)癥狀加劇。語音時長 01:13”
邢海龍
主治醫(yī)師濱州醫(yī)學院附屬醫(yī)院
2020-03-27 2688次
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腦膜瘤能坐飛機嗎病情分析：腦膜瘤可以坐飛機。由于腦膜瘤絕大多數(shù)為良性腫瘤，生長速度比較緩慢，在腫瘤體積比較小時引起的癥狀并不嚴重，坐飛機不會對腦膜瘤造成明顯的影響。意見建議：建議患者到正規(guī)三級甲等醫(yī)院神經(jīng)外科進行治療，腦膜瘤患者應做手術(shù)將腫瘤切除。既往有心臟病、肺部疾病的患者應完善心臟超聲、肺功能等檢查，既往有高血壓、糖尿病的患者術(shù)前要將血壓和血糖控制在正常范圍之內(nèi)，降低手術(shù)的風險。
邢海龍
主治醫(yī)師濱州醫(yī)學院附屬醫(yī)院
2020-06-30 1102次
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腦膜瘤術(shù)后能坐飛機嗎病情分析：腦膜瘤手術(shù)之后這個是可以坐飛機的，但是也一定要明確腦膜瘤本身自身的身體素質(zhì)和狀態(tài)，不要盲目的去坐飛機。意見建議：一般來講腦膜瘤手術(shù)之后，患者意識清楚有自我的感知活動，并且四肢活動流利，沒有吞咽嗆咳等等一些情況的發(fā)生，基本上是在手術(shù)兩個周以后，這個都是可以坐飛機的。
高亦深
主治醫(yī)師威海市中心醫(yī)院
2019-04-18 1503次
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氣胸患者可以坐飛機嗎氣胸患者能否乘坐飛機，并非一個簡單的“可以”或“不可以”的問題，而是需要根據(jù)患者的具體病情來綜合判斷。氣胸指的是氣體異常地進入胸膜腔，導致胸膜腔內(nèi)壓力升高，肺組織受壓，嚴重時可影響呼吸功能。1、病情穩(wěn)定性：若患者氣胸已得到有效治療，病情穩(wěn)定
郭兮恒
主任醫(yī)師首都醫(yī)科大學附屬北京朝陽醫(yī)院
2025-02-11 0次
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氣胸患者可以坐飛機嗎氣胸是呼吸科的急癥，氣胸患者是不可以坐飛機的，因為氣胸患者如乘坐飛機，不利于疾病恢復，甚至可能威脅生命，具體原因如下：一、乘坐飛機時，隨著海拔升高，氣壓下降，氣胸患者胸腔內(nèi)的氣體隨著氣壓下降而膨脹，壓迫肺臟，導致患者原有的呼吸困難進一步加重，甚至出現(xiàn)生命危險。二、飛機內(nèi)的氧氣含量約相當于海平面的90
郭兮恒
主任醫(yī)師首都醫(yī)科大學附屬北京朝陽醫(yī)院
2021-12-02 189次
